Технология переработки использованых шин

SONY DSCХолдингом «Коралл ГРУПП» разработан экологически чистый и экономически привлекательный метод переработки ИАШ. В основе этого метода лежит применение более эффективного способа нагрева, при котором традиционный внешний источник энергии заменяется на инновационный — электромагнитную систему, увеличивающую эффективность переработки и, что самое главное, на выходе позволяющую получать сырье пригодное для последующих переделов.

project2Реакторы пиролиза

Благодаря принципиально новым техническим решениям поддерживается заданная температура в каждой из 3-х температурных зон реактора пиролиза, обеспечивается протекание процесса с требуемыми характеристиками.
За счет этого не выгорают ценные летучие компоненты, обеспечивается высокое качество выходных продуктов, входящих в парогазовую фазу , не закоксовывается твердый остаток, что и позволяет вести дальнейшую переработку выходящих из реактора продуктов, которые на данной стадии никоим образом товарными не являются.

Последующие процессы переработки

Твердый остаток, после выведения из зоны реактора, разделяется на металлолом и углеродистый остаток. Металлолом брикетируется и отгружается потребителю.
Углеродистый остаток на технологических линиях, специально разработанных для данного материала, перерабатывается в углеродистый наполнитель для резиновой промышленности и сорбенты.
project3Из парогазового потока выделяется жидкая фаза (искусственная нефть), направляемая на собственный нефтеперерабатывающий комплекс. После выделения жидкой фазы газовый поток проходит постадийное компремирование с выделением пропан-бутан-дивиниловых фракций. Оставшийся газ по своей теплотворной способности аналогичен природному и используется в качестве собственного энергоресурса. Технологическая схема нефтеперерабатывающего комплекса разработана с учетом специфических свойств перерабатываемого продукта с целью получения максимального экономического результата.

SONY DSCКонечным продуктом переработки жидкой фазы является широкий спектр стандартных растворителей, как низко- так и высококипящих.
 
Предлагаемый комплекс по переработке использованных автомобильных шин позволяет не только решить существующую экологическую проблему, но и построить высокорентабельное производство.
Экономическая эффективность
Согласно финансово-экономическим расчетам, выполненным компанией KPMG (www.kpmg.com), экономическим консультантом Холдинга, инновационная технология Коралл ГРУПП дает возможность получать продукцию на сумму в 650 долларов США и прибыль в размере 370 долларов США на каждую тонну переработки ИАШ. При этом расходуется такое же количество энергии, как и при производстве этой же продукции из первичного сырья. Дополнительно к этому экономятся невозобновляемые материальные ресурсы в количестве ( в год):

1. Нефть природная – 54000 тонн
2. Коксохимические и нефтяные масла – 44 720 тонн
3. Железорудный концентрат — 3500 тонн
4. Уголь – 7700 тонн

project7

project6

SONY DSC

Технические экспертизы и испытания

Для проведения независимой технической экспертизы была приглашена Компания Pelmar Engineering (www.pelmar.com) — известный специалист в сфере оборудования для шинной промышленности. Эксперт пришел к заключению, что разработка Холдинга Коралл Групп является существенным прорывом в области переработки ИАШ, а также «способна решить проблему ИАШ лучше других технологий, существующих сегодня на рынке».

Конечная продукция Холдинга успешно прошла испытания на ОАО «Днепрошина», ЗАО «РОСАВА», на предприятиях компании TGL (Израиль) и Pirelli (Италия), о чем получены соответствующие письма, декларирующие намерение закупать продукцию Коралл ГРУПП после ее запуска в промышленное производство.

Уникальная технология, разработанная специалистами Коралл ГРУПП, защищена необходимыми патентами и заявками, согласно мировой практике.

В настоящий момент готовы исходные данные для проектирования полномасштабных заводов, технологические регламенты всех процессов переработки, материальные и энергетические балансы завода, экологические модели предприятия с оценкой воздействия на окружающую среду, обоснование экономической эффективности.